相信每个男人都会有一个豪车梦，而随着汽车的市场价格逐渐下探，如今即便你不是一个大老板，只要事业有成，手中有四五十万的买车预算，那可以选择的豪车也不算少，这次小编就带来了四款要操控有操控，要舒适度有舒适度的中大型豪华轿车，希望大家喜欢。

奥迪 A6L

很多人会觉得奥迪A6L不便宜，但是可以告诉大家的是目前A6L全系优惠几万元起，也说其实30万出头便有交易，非常值得大家关注。奥迪A6L有着不错的品牌形象和精准产品定位，再加上其多年的官车形象，在国人心中的位置比较高，所以在这一级别市场有着极高地位。

以“科技启迪未来”为宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。

动力方面，中期改款A6L也是取消了之前颇为尴尬2.8L自然吸气车型，只留下了2.5L自然吸气车型。变速箱方面也是改变颇多，除了刚提到的2.5L车型还是选用Multitronic CVT变速箱外，其余车型全部用上了S-TRONIC双离合变速箱，这样做无疑是要把A6L家族变得越来越年轻化和运动化。虽然动力不是奥迪A6L的强项，但胜在可选的选项多，动力组合花样齐全，共提供了1.8T、2.5L、3.0T发动机可选，更重要的是加入了缸内直喷和AVS可变气门升程系统。

“奥迪A6L的改款主要是动力方面的调整，依旧丰富的动力组合给了消费者更多的选择。对于那些喜欢传统、稳重风格的购车者来说，奥迪A6L是一个不错的选择，当然相比起本次推荐的其他几款车型来说，A6L的竞争力也就只剩下品牌了，对于其他几款车型面向年轻化的风格，A6L依然未走出昔日的条框。

奔驰E级

全新奔驰E级一发布，几乎所有人都认为这一代的E级与S级竟然如此的相似，不仅仅在外观上，整体的气质和豪华感也直逼S级。同时全新E级有着奔驰家族该有的气场，整体的车身设计让它展现出稳重而又优雅。

内饰方面，其前排的双12.3英寸高清显示屏无疑是最引人注目的，而在使用实木方面，奔驰可以说是专家了，大面积的实木让奔驰E级在体现豪华的层面上更加淋漓尽致。全新奔驰E级首次搭载许多新科技，但安全配置一直是奔驰车型照顾的重点。

动力方面，全新E级搭载2.0T和3.0T发动机，全系匹配9速手自一体变速箱。2.0T发动机低功率版本的最大功率：135kW，峰值扭矩为300N·m;而高功率版本则为最大功率：180kW，峰值扭矩为370N·m。

“随着奔驰E级的更新换代，这次跳跃性的进步让奔驰E级重新回到顶尖的位置。从以前的“坐奔驰”到现在的“开奔驰，坐奔驰”，可见全新奔驰E级让驾驶员还是乘客都有相当极致的照顾。

凯迪拉克CT6

相比奔驰、宝马的德式大气，凯迪拉克则表现出美式粗犷中的细腻，体现出不一样的霸气，如你亲临其旁，定会感受到它咄咄逼人的气息。作为旗舰车型的凯迪拉克CT6，将这一特点表现的淋漓尽致。

凯迪拉克CT6的内饰设计感并不算很强烈，但用料是比较讲究的。而大多这个级别的车型更强调后排的舒适性，而凯迪拉克CT6则不然，不管是驾驶还是后排乘坐，同样注重。

动力方面，对于CT6来说绝对是加分项，2.0L涡轮增压发动机动力十分充沛，6.6s的百公里加速时间也证明了它的实力。这台发动机的最大功率达到了203kW(276Ps)/5300rpm，扭矩表现也非常不错，达到了400Nm/3000-4300rpm。与这台LTG发动机匹配的变速箱是8挡手自一体变速箱，为CT6带来了8L/100km的综合油耗。

“CT6是一辆驾驶起来挺轻松、惬意的豪华车。对驾驶来说动力总成的强劲只是一个方面，车体能做到足够的轻量化可是一项烦杂的系统工程，这一点凯迪拉克认识的很清楚，CT6就一个很好的样板。至于价格大家都看得到，入门版的CT6只卖不到44万元，要知道这可是凯迪拉克的旗舰轿车!

宝马5系

提起宝马，相信不少人会想到其操控性，确实，宝马的后驱车型能给驾驶者更多的驾驶乐趣，体现更强的运动型。近年来，宝马在舒适性和操控性方面的平衡上做了不少的功夫，就今天要推荐的宝马5系为例，在舒适性优于3系，而操控又比7系强。

宝马5系的内饰很好地继承了家族样式，朴实无华的低调设计，大面积真皮和木纹装饰的搭配也营造出不错的豪华感，当然，宝马5系是既有操控性又有舒适性的代表，驾驶座的人体工程学和后排舒适、配置都是一流的。

动力方面，5系搭载2.0T双涡管单涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速器。这台变速箱会在你不知不觉间完成换挡动作，而切换成APORT模式，宝马5系的野性得以表现，发动机转速会时刻保持在发力区间，动力随点随到，急加速的降档也足够干脆。

“介乎于3系运动中级车的标杆与7系旗舰豪华之间，宝马5系或许没有鲜明的特点，但兼顾的运动性舒适性，也是它最大的卖点，能够很好地迎合中国市场的需求，或许其销量就能证明这一点了。